Les restriccions formen part de les més de 200 limitacions temporals de velocitat que continuaran actives a la xarxa ferroviària catalana
La línia ferroviària RL4, que connecta l’interior de Catalunya amb l’eix de Manresa, sumarà la setmana vinent noves limitacions temporals de velocitat entre Calaf i Manresa. Segons el document setmanal elaborat per Adif, els trens hauran de circular a 50 km/h durant aproximadament nou quilòmetres en aquest tram, una situació que pot provocar un augment dels temps de trajecte per als usuaris de la zona.
Aquestes noves restriccions s’afegeixen a les que ja es mantenen actives des de fa setmanes en altres punts de la línia, especialment entre Tàrrega i Cervera i entre Cervera i Calaf, on durant més de 6,5 quilòmetres els trens també han de circular a 50 km/h.
En conjunt, la xarxa ferroviària catalana continuarà la setmana vinent amb 218 limitacions temporals de velocitat (LTV), segons el document intern que Adif envia setmanalment al personal ferroviari. Tot i que són set menys que aquesta setmana, afectaran 188 quilòmetres de vies, vuit més que els dies anteriors.
Les limitacions temporals de velocitat s’apliquen quan es detecten incidències a la infraestructura o quan s’hi duen a terme treballs de manteniment o millora. En alguns casos es retiren un cop finalitzades les obres, però en d’altres s’hi afegeixen noves restriccions quan apareixen noves patologies a la via.
Canvis en altres línies
Entre les novetats de la setmana també destaca la reobertura de la segona via del túnel de Rubí, que ja permetrà el pas de trens, tot i que aquests hauran de circular encara a 50 km/h mentre continuen les obres.
A la línia R1, entre Maçanet-Massanes i Blanes, entrarà en vigor una nova limitació de gairebé dos quilòmetres on els trens hauran de circular a 70 km/h. Aquesta restricció substituirà quatre limitacions anteriors en el mateix tram, on fins ara la velocitat màxima era de 30 km/h, fet que suposarà una certa millora en la circulació.
Per demarcacions, Barcelona continuarà concentrant la major part de les limitacions, amb 97 trams afectats. La segueix Tarragona amb 70, mentre que Girona en tindrà 35 i Lleida 16.
Previsió d’eliminar les restriccions
Fa uns dies, el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, va assegurar que la xarxa ferroviària estaria “pràcticament” operativa per aquestes dates i que durant el mes d’abril s’haurien eliminat progressivament totes les limitacions temporals de velocitat.
Algunes d’aquestes restriccions, però, porten vigents des de fa anys en diversos punts de la infraestructura ferroviària.
