El moviment ciutadà critica que la Generalitat blindi fins al 2034 un model «esgotat» que prioritza la renovació ambiental de la flota però oblida les freqüències, els reforços en hora punta i les sancions per incompliments.
El moviment ciutadà Ara Igualada ha expressat la seva oposició frontal a la nova pròrroga de les concessions d’autobús aprovada pel Govern de la Generalitat. La formació considera aquesta decisió «un nou pedaç que perpetua els problemes estructurals del servei entre Igualada i Barcelona» i denuncia que l’ampliació fins al 2034 consolida un model «antic i esgotat» basat en pròrrogues constants, sense replantejar de manera profunda les necessitats actuals de mobilitat del territori.
Des de la plataforma lamenten que el nou acord de la Generalitat només fixi compromisos relacionats amb la renovació ambiental de la flota —garantint que un 75% dels autobusos siguin híbrids o menys contaminants—, deixant de banda el dia a dia dels usuaris. En aquest sentit, critiquen que no s’incloguin millores reals com l’augment de freqüències, el reforç de vehicles en hora punta o l’increment de la capacitat en els moments de màxima demanda. A més, reclamen mecanismes de control eficaços i sancions econòmiques per a les empreses davant d’incidències reiterades.
Una de les línies amb més moviment de Catalunya
El moviment recorda que, malgrat que la línia Igualada-Barcelona és una de les que registra una ocupació més elevada de tot Catalunya, continua patint problemes històrics com autobusos saturats i manca d’alternatives. «És incomprensible que una de les connexions més utilitzades continuï funcionant amb un servei que acumula tantes queixes mentre les administracions opten novament per allargar el mateix model», assenyalen.
Així mateix, Ara Igualada adverteix que blindar l’actual esquema durant sis anys més farà encara més difícil impulsar nous serveis llargament reclamats pel territori, com és el cas d’una línia de autobús nocturn entre la capital de l’Anoia i Barcelona. Segons el col·lectiu, aquesta mesura limita completament la capacitat de reformular línies i adaptar el transport públic a la realitat ciutadana.
Per tot plegat, el moviment ha fet una crida a la ciutadania, entitats i usuaris a mobilitzar-se per exigir un servei «digne, modern i pensat per a les persones». «No podem continuar acceptant que, davant dels problemes que pateixen cada dia milers d’usuaris, la resposta dels governs sigui simplement prorrogar concessions una vegada més», conclouen.
