El moviment ciutadà, que suma el suport de Poble Actiu, Comuns i EUiA, proposa un «pacte de ciutat» per evitar que la Generalitat prorrogui la concessió de la Hispano Igualadina fins al 2034.
El panorama polític igualadí ja ha començat a moure fitxa de cara a la propera cita electoral. El moviment ciutadà Ara Igualada ha escollit l’estació d’autobusos de la ciutat com a escenari simbòlic per anunciar oficialment la seva voluntat de concórrer a les eleccions municipals del maig de 2027. Amb l’objectiu de presentar-se com l’alternativa de canvi, el projecte neix amb una clara vocació transversal, sumant forces de diferents sensibilitats com Poble Actiu, Comuns, Esquerra Unida i Alternativa, a més de persones a títol individual vinculades a Esquerra Republicana de Catalunya.
Durant la roda de premsa celebrada ahir a la tarda, els portaveus del moviment han destacat que Ara Igualada no vol ser només una coalició de partits, sinó un espai obert a tota la ciutadania que busqui transformar la capital de l’Anoia sota els valors de la sostenibilitat, la proximitat i la justícia social. Entre les prioritats del seu programa destaquen reptes estructurals com l’accés a l’habitatge, la revitalització del barri del Rec, la fiscalitat justa, el reforç de la sanitat i l’educació, i la creació de més places de residència per a la gent gran.
La concessió de Monbús al centre de tot
Un dels punts més urgents que el moviment ha posat sobre la taula és la situació crítica del transport públic entre Igualada i Barcelona. Ara Igualada ha llançat una crida a totes les forces polítiques del consistori per segellar un «pacte de ciutat» que permeti parlar amb una sola veu davant la Generalitat de Catalunya. La formació considera inacceptable que es plantegi una pròrroga de la concessió actual a l’empresa Monbus (Hispano Igualadina) fins a l’any 2034, quan el contracte vigent finalitza el 2027.
Des de la plataforma s’ha recordat que el ple de l’Ajuntament ja s’havia posicionat unànimement contra aquesta pròrroga, motiu pel qual reclamen «coherència i valentia» per aturar-la. Segons el moviment, l’any 2027 és l’oportunitat d’or per treure a concurs una nova concessió que solucioni els problemes crònics que pateixen els usuaris: autobusos que no passen, vehicles en mal estat, manca de places en hores punta i l’absència total de servei nocturn. Qualifiquen la situació no només com un problema de mobilitat, sinó com una qüestió de «temps de vida» i dignitat per als milers d’igualadins que fan el trajecte diàriament.
Un projecte en creixement
Pel que fa a l’organització interna, els representants han explicat que el projecte es troba en una fase de creixement a través de comissions de treball i assemblees ciutadanes. Tot i que actualment Poble Actiu manté la seva activitat institucional al ple, tota la seva base i capital humà ja s’ha bolcat a treballar dins de l’estructura d’Ara Igualada.
La intenció, expliquen, és conformar un bloc unitari i potent que superi la clàssica fórmula de la coalició electoral per esdevenir un moviment de base ciutadana capaç de disputar l’alcaldia i liderar el canvi que, asseguren, la ciutat necessita.
