El pla de l’AMB fins al 2030 reforça les ZBE i aposta per la bici pública mentre calcula una inversió de més de 22.000 milions d’euros per reduir emissions.
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprovat el nou pla metropolità de mobilitat urbana per al període 2025-2030, que fixa com un dels punts clau la restricció progressiva dels vehicles amb etiqueta groga —els de categoria B— a partir de l’any 2028 als municipis de més de 50.000 habitants. El document entra ara en fase d’informació pública durant 45 dies abans de l’aprovació definitiva.
El pla posa el focus en el reforç de les zones de baixes emissions (ZBE), amb l’objectiu d’ajudar els ajuntaments a desplegar-les o ampliar-les seguint la normativa europea i els criteris marcats per la Generalitat de Catalunya. En aquest sentit, l’Àrea Metropolitana es posiciona com a organisme coordinador per establir criteris comuns d’accés, sistemes de control i senyalització, així com per avançar en la integració tecnològica dels mecanismes de vigilància i sanció.
Avançar cap a la descarbonització
Més enllà de les restriccions, el document manté una línia continuista però incorpora noves mesures per avançar en la descarbonització. Entre aquestes, destaca l’ampliació del servei de bicicleta pública AMBici i la voluntat d’integrar-lo en el futur amb el sistema Bicing de Barcelona, així com la millora de la xarxa de bus per fer-la més eficient, amb més freqüència i millor velocitat comercial.
El pla també aposta per impulsar el vehicle compartit, reforçar la intermodalitat i avançar en la digitalització del sistema de transport, amb informació en temps real i serveis a demanda en zones menys denses. Paral·lelament, es preveuen mesures per renovar flotes i promoure combustibles alternatius.
Reducció dràstica de la contaminació
Pel que fa a l’impacte ambiental, les previsions apunten a una reducció dràstica de la contaminació vinculada al trànsit abans del 2030, amb una caiguda significativa de les morts associades a contaminants com el NO₂ i les partícules en suspensió.
En l’àmbit econòmic, el desplegament del pla requerirà una inversió global de 22.374,8 milions d’euros, dels quals més del 90% es destinaran a infraestructures de mobilitat i transport, amb l’objectiu de complir els compromisos europeus de reducció d’emissions i transformar el model de mobilitat metropolità.
