La tecnologia, provada a la C-32 amb sensors i 5G, obre la porta a aplicar-se en altres vies, com l’A-2 o la C-15, amb trams de sinistralitat elevada a l’Anoia
Així funciona la carretera que “obre pas” sola a les ambulàncies. La mobilitat intel·ligent fa un pas endavant a Catalunya amb la validació d’un sistema capaç de reduir fins a un 20% el temps d’arribada dels serveis d’emergència en cas d’accident. La prova pilot, impulsada pel centre de recerca i2CAT i la concessionària Autopistas (grup Abertis), s’ha dut a terme a l’autopista C-32 i podria marcar el futur de la gestió viària també en altres punts del país.
El sistema es basa en un anomenat “bessó digital” de la carretera: una còpia virtual que integra en temps real les dades de càmeres, sensors i connectivitat 5G per analitzar en temps real què passa a la via i actuar en conseqüència. A partir d’aquesta informació, es poden enviar recomanacions als conductors —com canvis de carril o reduccions de velocitat— per facilitar, per exemple, el pas d’una ambulància.
Durant la demostració, el sistema va detectar un accident i va activar un protocol automàtic per obrir pas a un vehicle d’emergència. A través de panells informatius i aplicacions mòbils, es va indicar als conductors que deixessin lliure un carril, fet que va permetre reduir significativament el temps de resposta.
Un model amb potencial aplicació a l’Anoia
Tot i que la prova s’ha fet al tram sud de la C-32, entre Castelldefels i el Vendrell, la tecnologia planteja un escenari que podria ser especialment útil en comarques com l’Anoia, on vies com l’A-2 o la C-15 registren incidències i retencions de manera recurrent.
La possibilitat de gestionar el trànsit de manera predictiva i en temps real podria contribuir a millorar la seguretat i l’eficiència dels serveis d’emergència en punts especialment sensibles de la xarxa viària comarcal. En aquest sentit, la reducció del temps d’arribada dels equips sanitaris és un factor clau per augmentar les probabilitats de supervivència en accidents greus.
De moment, però, no hi ha cap projecte anunciat per aplicar aquesta tecnologia a la comarca.
Cap a una mobilitat més segura i sostenible
Més enllà de la resposta a emergències, el sistema també permet anticipar congestions i regular el flux de vehicles per evitar embussos i col·lisions. A més, una circulació més fluida contribueix a reduir les emissions contaminants, fet que el converteix en una eina amb impacte també ambiental.
De moment, la tecnologia encara es troba en fase pilot i la seva implantació generalitzada dependrà de factors com la inversió en infraestructures i l’extensió dels vehicles connectats. Actualment, les indicacions més personalitzades només arriben als conductors a través d’aplicacions específiques, mentre que la resta d’usuaris reben avisos generals als panells de la via.
Amb tot, el projecte —emmarcat en el programa de recerca europeu DIMOS 5G— apunta cap a un futur en què les carreteres seran capaces d’interpretar el que hi passa i actuar de manera immediata, amb l’objectiu de salvar vides i millorar la mobilitat.
