La inversió formarà part del segon paquet de licitacions previst pel Govern aquest 2026 i s’afegeix a les obres principals, ja adjudicades, per transformar l’entorn ferroviari i eliminar el pas a nivell de l’avinguda Montserrat
La Generalitat preveu licitar abans que acabi aquest 2026 una nova actuació valorada en 11,2 milions d’euros vinculada al projecte de soterrament de l’estació dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) d’Igualada i la supressió del pas a nivell de l’avinguda Montserrat. Així ho recull el segon paquet d’inversions que el Govern té previst impulsar durant els pròxims mesos i que forma part del balanç d’infraestructures presentat aquest divendres pel president de la Generalitat, Salvador Illa.
Segons ha informat el mateix govern, aquesta actuació forma part d’un segon bloc de licitacions, valorat en 510 milions d’euros, que el Govern preveu treure abans de final d’any. Entre els projectes previstos en matèria de mobilitat figura una partida de 11,2 milions d’euros destinada a la «supressió del pas a nivell i soterrament de l’estació d’Igualada de la línia Llobregat-Anoia dels FGC».
Aquesta licitació no correspon, però, a les obres principals del projecte, que ja van ser licitades anteriorment i adjudicades enguany. Es tracta d’una nova actuació vinculada al conjunt del projecte, tot i que el Govern encara no n’ha detallat públicament l’abast concret.
Un projecte de 37 milions d’euros
El soterrament de l’estació d’Igualada representa una de les actuacions urbanístiques més importants previstes a la ciutat durant els pròxims anys. El projecte preveu una inversió global de 37 milions d’euros i permetrà eliminar el pas a nivell de l’avinguda Montserrat, per on circulen diàriament prop de 4.500 vehicles.
Les obres principals d’enginyeria civil, pressupostades en prop de 29 milions d’euros, tindran una durada prevista de 28 mesos. Posteriorment, s’executarà una segona fase centrada en l’adequació ferroviària, amb una durada estimada de 18 mesos. El conjunt de la inversió inclou també la redacció del projecte.
L’actuació comportarà el soterrament de les vies des de la riera d’Òdena, ja dins del terme municipal de Vilanova del Camí, fins a l’actual estació d’Igualada. Aquesta intervenció permetrà eliminar la barrera física que actualment representa el pas a nivell i urbanitzar l’últim tram del passeig Verdaguer, que es convertirà en un nou espai públic.
El projecte també contempla la construcció d’una passera de 70 metres sobre les vies, al terme de Vilanova del Camí, per facilitar la connexió a peu i en bicicleta entre els dos municipis.
La previsió inicial anunciada per la Generalitat situava l’inici de les obres a principis del 2026, amb una execució global d’uns quatre anys entre les dues fases. Amb la nova previsió de licitació de 11,2 milions abans de final d’any, el Govern continua avançant en el desplegament d’un projecte que transformarà de manera significativa la mobilitat ferroviària i l’entorn urbà d’Igualada.
